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多錘頭破碎機(jī)，利用錘頭自身重力反復(fù)沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過Z形壓路機(jī)壓穩(wěn)，形成平整、穩(wěn)固的基層結(jié)構(gòu)。路面通過破碎后和沖擊壓實(shí)后既能滿足基層強(qiáng)度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結(jié)構(gòu)。

碎石化后，可以直接做為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層。如果舊水泥混凝土路面破碎后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足承載力的要求，可以直接做為路面基層直接加鋪路面層。碎石化技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)可以減少直接成本10～20%，可以減少間接成本50～80%，減少綜合成本30～50%。施工簡(jiǎn)便不必全封閉交通，改造周期短，綜合造價(jià)低，可延長(zhǎng)路面使用壽命10年以上。施工時(shí)，對(duì)路面標(biāo)高影響小，對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姴粫?huì)帶來不便。

可就地再生，環(huán)保無污染。有效利用了原有水泥混凝土路面，避免因清除舊混凝土路面板而造成的環(huán)境污染。噪聲污染小，多錘頭混凝土破碎機(jī)在破碎過程中沖擊振動(dòng)和噪聲較小，一般不會(huì)對(duì)附近居民產(chǎn)生太大影響。是舊水泥混凝土路面翻新改造的理想辦法。此種碎石化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎搬走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，提高了工程進(jìn)度，大大降低了工程的總費(fèi)用，周時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。